La Enap reveló su nuevo informe de precios estimados, con alza de $34,8 por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos.
A su vez, el diésel se encarecerá $97,4 por litro, confirmando las proyecciones del mercado y lo ya adelantado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz.
Mientras el kerosene (parafina) no registrará variaciones, el GLP de uso vehicular bajará unos $16,8 por litro.
Suben los precios de las bencinas
Los precios revelados hoy por la Enap regirán desde el jueves 20 de agosto y por las tres semanas siguientes. El próximo informe tendrá lugar el miércoles 9 de septiembre, cerca de la antesala a las Fiestas Patrias.
Cambios en los combustibles a partir del 20 de agosto:
Gasolina de 93: +34,8$/lt.
Gasolina de 97: +34,8$/lt.
Kerosene (parafina): 00,0$/lt.
Diésel: +97,4$/lt.
GLP Vehicular: -16,8$/lt.
Durante el martes, Quiroz confirmó que se anotaría un incremento en los combustibles, ya que la guerra en Medio Oriente ha continuado y “los precios han subido afuera”.
Sin embargo, recalcó que “hoy tenemos las finanzas más ordenadas que antes. Vamos a ir un poco más paulatino.
Sobre Irán, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha afirmado que ya no hay conversaciones en curso con el país persa. A la vez, declaró el estrecho de Ormuz como “territorio estadounidense”.
En respuesta a la nueva incertidumbre, los precios del petróleo han repuntado tanto en Europa como Estados Unidos.
Por otro lado, la semana pasada fuentes de Hacienda recalcaron a Radio Bío Bío que dos ataques a refinerías, una en Rusia y otra en Arabia Saudita, venían a poner más presiones a los precios internacionales de refinación.
La Enap, en su informe de precios estimados para los combustibles, relevó que “no fija ni regula los precios de los combustibles en el mercado chileno”, ya que son las compañías distribuidoras -a las que la estatal vende los derivados de hidrocarburos— “las que fijan de manera autónoma el precio final de venta a sus clientes”.
A su vez, el cálculo consideró los precios de importación del mercado de referencia chileno -Costa del Golfo de EEUU-; los costos propios de la importación de combustibles y las normas del MEPCO y FEPP.
Fuente: BioBioChile