De 7:00am a 12:00pm dos pistas en dirección a Tierra Amarilla y una hacia Copiapó. Desde las 12:00pm a las 7:00am. una pista en dirección a Tierra Amarilla y dos hacia Copiapó”
En marzo comenzaron los trabajos para aumentar la capacidad de evacuación de la quebrada de Paipote y con ello dar mayor seguridad a los vecinos que se vieron afectados por las consecuencias de su desborde. Es así como a partir de la próxima semana, los trabajos se trasladarán a la Ruta 31-Ch, pues se iniciará la demolición del puente viejo sobre Av. Copayapu, para instalar sobre esta ruta un puente mecano provisorio, mientras se esperan los resultados de los estudios que decidirán las características del definitivo. Recordemos que este puente posee una cepa central sobre la cual descansa la infraestructura. Sin embargo esta cepa, reduce la capacidad de evacuación de la quebrada, razón por la cual se decidió eliminarla.
A raíz de los trabajos se hará necesario implementar desvíos de tránsito a contar del día martes 21 de junio y por un período aproximado de dos meses, tiempo necesario para la modificación de matrices de agua potable, construcción de estribos e instalación del puente.
Así lo informó el seremi de Obras Públicas, César González, señalando, “con el fin de mitigar el impacto vial que implica el cierre de las calzadas descendentes, nuestra Dirección de Vialidad instaló un puente mecano aguas abajo de los puentes existente con el fin de contar con tres pistas que permitan una mejor gestión del tránsito cuando empiecen a funcionar los desvíos. Realizamos mediciones en la Avda. Copayapu y de acuerdo a esto, constatamos que el flujo hacia Tierra Amarilla es mayor que hacia Copiapó durante las mañanas, revirtiéndose por la tarde. Por ello, implementaremos los siguientes horarios: de 7:00 am a 12:00 pm dos pistas en dirección a Tierra Amarilla y una hacia Copiapó. Desde las 12:00pm a las 7:00a. una pista en dirección a Tierra Amarilla y dos hacia Copiapó”.
PROYECTO “CONSERVACIÓN DE LA QUEBRADA DE PAIPOTE”
Éste proyecto el cual tiene una inversión de $1.848.949.273 y que se encuentra en desarrollo, corresponde a una solución transitoria que permitirá aumentar la capacidad hidráulica y evitar la obstrucción de la Quebrada Paipote, con el fin de dar mayor seguridad a la población (Paipote) ante posibles aluviones, en el intertanto que la Dirección de Obras Hidráulicas efectúa el diseño iniciado en abril del 2016 de las obras definitivas y obtenga el financiamiento para su materialización.
Las obras consideran la instalación de dos puentes mecanos, uno de ellos se instalará en el puente de la vía hacia Copiapó de la ruta 31-Ch para dejar operativa esta vía debido a la demolición del puente existente con cepa central que obstruye el flujo y tiene problemas de capacidad Hidráulica para soportar eventos similares al registrado el 25 de marzo del 2015; el otro puente fue instalado a la altura del badén de Paipote en la calle Ana Vallejos, el cual permitirá cerrar este badén para evitar desbordes del flujo en el futuro, la cual amerita ser corregida para evitar que las aguas escurran por las calles hacia la población de Paipote y hacia Copiapó. Además, se incluye el revestimiento del cauce y el traslado de las tuberías existentes de agua potable que se encuentran adosadas al puente Paipote viejo que será demolido.
“El proyecto va en un 40% de avance físico, utilizando 80% de mano de obra local, ayudando a resolver uno de los problemas que aquejan a la región, como es el desempleo”, así lo expreso el Seremi de Obras Públicas de Atacama.
